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      更换阀门的十大原因
      发布时间:2021-3-16  文章来源:本站原创  网络编辑:admin(管理员)  浏览次数:70

      所有的化石能、地热、水力、核能或太阳能发电站都会用到阀门。它们履行着不同的功能,比如控制给水、冷却水、废   水、化学品、蒸汽和消防系统,同时也面临着不同的工况、压力、温度和流率。

         阀门通常不是工厂中最引人瞩目的设备,在水电站,你会看见很多甚至和大规格阀门。更换阀门也很麻烦,采购难度往      往很大。当然了,无论对于哪种类型的工厂,哪怕一个简单的切断阀造成故障也可能造成重大损失,尤其是在维护离线冗余     设备时如果切断阀泄漏,唯一处置办法就是关停整座设施。社会效益损失非常之大。

        阀门需要更换的原因往往是由于故障原因,或者按计划维护和外界因素。预防性更换一般是按既定计划实行的,多数情       况下会和工厂的定期停车检修同步。前瞻性维护需要依赖现场仪表提供的数据,以便判断阀门何时需要更换。还有为了提高       运行效率,需要进行改造升级,比如电厂升级到超临界或超超临界蒸汽系统。都需要更换阀门。有些系统需要阀门具有更好       的密封,要求阀门能承受更加极端的温度和压力。

         故障的类型:

      1. 未按要求实现开启/关闭

         此类故障和阀体内运动部件的相互摩擦有关,或者说摩擦力大到执行器无法克服,导致阀门操作失灵和执行器损坏。摩      擦力增大通常是腐蚀引起的。腐蚀不仅会在密闭元件和阀座上发生,盘根也有可能腐蚀。按照阀门类别,有些操作频率低于      每三个月/六个月一次,就比较容易发生故障。典型的案例使得阀杆被卡死。

         阀门更长时间静止在某个阀位上,也是阀门产生故障原因之一。

         还有一种情况,某些类型的阀门会无法开启,但没有其它方面的故障或问题。这往往和两端压差过大有关。比如普通的      浮式球阀要靠作用在阀球上的压力,才能实现阀座区域的有效密封。如果阀门上游存在介质压力,而下游仅有大气压力,那      么开启阀门时没有其它内在应力会帮助推动阀球离开阀座,因此阀门的操作就会极其困难。

        2. 调节功能失灵

         对控制阀而言,调节功能失灵的原因有两种。其一是阀门本身出了问题,例如闪蒸和空化、压力等,其二就是仪表(定       位器)发生故障。闪蒸和空化可能会损坏阀座和密闭元件(见图2),通常需要改变工艺和/或阀门设计才能解决。处理定位       器的故障时,千万不可忘记查看驱动介质(气压或液压介质)的质量,因为杂质可能会导致原本质量优异、性能适用的定位       器遇上大麻烦。

        3. 未经要求运行

         仪表故障会导致阀门在未要求运行时自主运行,此外流体从阀门中通过时也可能导致阀门在系统不需要其运行时,自主      地关闭或开启。比如安装在曲折管道附近的蝶阀,即使它和管道是在同一个垂直平面中,但流动方向的陡然改变会使流体速      度也发生改变。而速度不同意味着压力也不同,相应地,作用在阀碟上的应力也会不同。根据应力作用在阀碟上的具体情          况,有可能会对阀门产生相应的驱动扭矩,而且该扭矩与执行器无关。

      4. 动作延时

         腐蚀导致的内部摩擦力升高会使阀门无法运行,或使其运行出现延时。此外需注意到零部件的松动或磨损会影响机械动      作的连贯性,对调节阀这牵涉到定位器、执行器以及阀门本身。造成的后果就是动作延时。导致延时的另一种可能就是执行      器输入压力低于标定的下限。此外可以查看一下盘根压盖的紧固扭矩,超过规定限值会使阀杆承受过大摩擦力,导致动作延      时。如果是新阀门,可以查看执行器尺寸是否胜任应用场合。

       5. 输出动作幅度偏大/偏小

          向阀门发出指令使其开或关一定程度,如果实际动作程度大于或小于指令的要求,即构成动作幅度偏大/偏小。需彻底         检查阀门、执行器和相关仪表才能找出根本原因。有些情况下,需要阀门在离线状态才能处置被磨损的零件。工程师可以调       节执行器的响应度,从而准确设定全开和全关阀位。

         6. 工艺介质外漏

          此类故障往往最有危险性。比如当工艺介质是蒸汽时就是如此(见图3)。泄漏很可能是盘根或者密封元件出问题所           致,其中包括磨损、老化、技术规格有误,或盘根压盖紧固扭矩不足。阀盖和阀体间的界面也有可能泄漏,主要原因可能是       密封垫或者技术规格有误。、

        7. 处于关闭阀位时泄漏

         如果工艺介质泄漏,意味着部件有损伤。造成损伤的原因通常是腐蚀。如果阀门上游的设备腐蚀,产生的颗粒可以行进      很长距离。有时腐蚀是在停车检修期间发生,而非日常运行期间。这是因为停车检查时管道及设备冷却,状况和日常运行时       不同。施工安装时残留的杂质也是阀门内漏的重要原因。电站运营商必须谨慎核实工程公司是否妥善按照规程进行了试车调       试。

       9. 堵塞或卡滞

          此类故障往往和不合格的安装试车调试有关。带有笼式导向阀芯的控制阀对于介质中的颗粒物尤其敏感,很容易被卡         滞。

       

                                                                                               POLOVO售后服务部供稿




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